铭记历史/十八岁范长江 亲历南昌八一起义******
图：学子们在南昌八一起义纪念馆合影。/大公报记者黄慧摄
“1927年8月1日凌晨，战士们为了革命胜利，迎着枪林弹雨冲锋……”在南昌八一起义纪念馆内，年仅九岁的义务解说员张郝翊，声音稚嫩但铿锵有力，充满力量。无论是同行的赣港传媒学子们，还是来自五湖四海的游客，都不自觉地围拢过来，安静聆听。
这段波澜壮阔的历史，跨越代际、地域仍能打动人心。采访团成员王印威说：“之前在香港了解过相关历史，但亲自参观纪念馆后，对历史有了更直观、更深刻的认识。我对革命先烈的英勇无畏和坚定信念深感敬佩，这是一次难得的机会，能够亲眼看到历史的真实面貌。”
新中国新闻事业的开拓者、大公报记者范长江，其传奇生涯便与江西紧密相连。解说员介绍，青年范长江在此接受革命启蒙，并于1927年加入贺龙领导的国民革命军第二十军教导团，以十八岁的学生兵身份亲历了举世闻名的南昌八一起义。这段经历，对他日后深入西北、报道长征具有重要影响。
大公报实习记者 张子淳、洪晓晴
市民期盼/在深港人：可换乘到口岸 通勤更轻松******
图：乘客在深圳宝安国际机场办理登记手续。\新华社
深大城际铁路这条被誉为“地下巨龙”的城际铁路，承载着无数深圳市民和在深生活香港市民对便捷生活、高效通勤的热切期盼。家住坪山区的市民李女士表示，“以后从坪山去深圳机场赶早班机，再也不用凌晨起床了！”
在深圳从事医药行业的港人陈先生对此亦深有感触。他的公司在坪山，每周都要从福田口岸过关后打车到公司，“有时开车走高速，遇上堵车两个小时都到不了。”陈先生说，“听说深大城际建成后，从坪山可在龙胜站换乘地铁4号线到福田口岸，以后通勤就轻松多了。深大城际连接机场T4枢纽，以后从机场直接就能转乘城际铁路回家。”
深大城际的便捷更在于其强大的接驳能力。全线11座车站中，有10座是枢纽站和换乘站，可与20条地铁线路、5条城际铁路、4条高铁实现立体换乘。住在龙华区的市民王先生经常需要换乘地铁去龙岗区的客户公司对接工作，“深大城际的龙胜站、民治北站就在家附近，以后换乘去龙岗，半小时应该就能到。”
更让人期待的是，深大城际远期规划将往西延伸至中山形成深中城际，往东与惠州地铁换乘。这意味着，未来从深圳出发，无论是去中山品尝特色美食，还是去惠州享受海滨风光，都将十分便捷。
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